真岡鐵道 C11 C12 重連「ＳＬもおか」

寺内－真岡間にて。
　遠くから汽笛を鳴らしてやってきた「SLもおか」。ヘッドライトの光が見え、姿を現したのはC11型325号機とC12型66号機の重連。3両の客車を従える。先頭に立つC11型325号機のその姿はあの只見線をのんびりと走ったC11型325号機なのか？と疑わせるほど「驀進！」。
　これでもか！の煙と蒸気を上げ、後位に付くC12型66号機も負けじと煙と蒸気を加える。小さい機関車ではあるけれど、この姿は”素晴らしい”

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真岡鐵道 モオカ14型普通列車

真岡－寺内間にて。
　真岡鐵道の普通列車はモオカ14型。Wikipediaによると全部で9両あるらしい。すべてこの特徴的な緑地の市松模様に赤い帯。西瓜を連想させるが関連はないらしい。14型の14と言うのは平成14年製だからとのこと。写真2枚目は偶然撮れた1号車。1、2号車にはJR乗り入れ用のATS-Pを搭載しているそうだ。しかしながら未だ実現しておらず。
　ここへ到着した時に通過した列車は2両編成であり、朝夕には2両編成で運行されているらしい。

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真岡鐵道 C11 C12 重連「ＳＬもおか」送り込み回送

真岡－寺内間にて。
　真岡鐵道の持つ旧国鉄ＳＬ”C11型325号機”と”C12型66号機”。週末には「ＳＬもおか」として下館－茂木間を運行されているが、年に数回の重連運転が行われた。
　雲ひとつなくきれいに晴れた冬空の下、まずは機関区となっている真岡駅から出発の下館駅への回送列車。これが普段はDE10型1535号機が使われるが、この重連運転では先頭に立つC11型325号機が2エンド側を先頭に客車をC12型66号機で挟むプッシュプルで運行。2機のSLを持つ真岡鐵道でしか出来ない運行でやって来た。各地で走るSLの中でも2エンド側を先頭に本線運行するだけでも珍しいが、さらに最後尾にC12型66号機を付けての姿は貴重。JRにも貸し出されて運行されるC11型325号機もいつにない速さで駆け抜けていった。

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東北本線 EF65型1000番台1119号機 単6794（？）

蓮田－東大宮間にて。
　「北斗星」が颯爽と走り去った後、思いがけずやってきたのがEF65型1000番台1119号機。貨車ナシの単機運行。突然の登場に思わぬカットとなった。先月大宮工場をJR貨物更新色ではなく、国鉄時代の原色、それも省略のない塗装を纏っての検査出場。側面の「JR」マークだけは貼られたが、かつての東海道ブルートレイン牽引時代のまま（本当に牽引仕業に就いたかは不明）の再登場はうれしい限り。国鉄色でもナンバープレートをブレーキ装備識別用に着色した車両が多い中、その着色もない。惜しいのはこれが客車を牽かないことだ。
突然登場のこの単機、列車番号はおそらく、単6794。であればこの後、配6794として配給列車が走ることになるのだが元旦から配給列車がはしるのだろうか、その後は不明。当然（？）のことながらVideoは撮影できず。

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東北本線 寝台特急「北斗星」

蓮田－東大宮間にて。
　2009年最初に上野へ着く上り2レ寝台特急「北斗星」を青森から牽いてきたのはEF81型95号機、通称”虹釜”。かつてのジョイフルトレイン”スーパーエクスプレスレインボー”専用機として、車体横に大きく「EF81」を描いた車体はEF81の中で異色の1機。客車は既に廃車になったものの、EF81型95号機のカラーはそのまま残り、時には工事臨時列車からヘッドマークを掲げてのブルートレイン牽引までこなす。しかし来年春から「北斗星｣の牽引は新鋭EF510型への交代が公表済み。ラストカットとならないことを祈りたい。　関東地方は雲ひとつない好天だが走ってきた東北は雪多く荒れていた模様。車体にはその雪を残したまま、ここまで走ってきている。

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東北本線 211系 E231系近郊型

蓮田－東大宮間にて。
　元旦休日の東北本線、別名宇都宮線。2009年も相変わらず211系・E231系で普通列車が走る。かなり数を減らしつつある211系が、有名撮影地の蓮田－東大宮間、通称’ヒガハス’へやって来たところへ下り線をE231系がやって来る。撮影地ぴったりに並んだ瞬間。どうやら普通列車の行き交う時間にちょうど合うらしい。この前後の普通列車もわずかに位置は異なるもののすれ違う。211系・E231系が並んだのは幸運。まだ日がいまひとつ昇らず影も出ているが、昨日大晦日同様に雲ひとつない青空の下のすれ違い。
　隣に居合わせた同好の氏は関西から遠征してきたと中途のこと。この211系・E231系の15両編成の長さに驚かれていた。ありふれた両形式の姿ではあったが関西圏では最長は「新快速」の運用に就く321系の12連とのこと。土地が違うところの方との話は尽きず。今年は関西遠征を果たしたいものです。

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2009年あけましておめでとうございます。

2009年、あけました。おめでとうございます。m(.__.)m
大晦日の撮影の最後がいまひとつ’キリ’が悪い結果となり、初詣の勢いそのままに撮影開始となりました。
当然のことながら機材は変わらず、
　・写真
　Canon 50D
　　Sigma 18-50mm F2.8 EX DC MACRO
　　Sigma APO 50-150mm F2.8 II EX DC HSM
　　Sigma 28-70mm F2.8 EX DG
　　Sigma APO 70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM
　　Canon EF28-135mm F3.5-5.6 IS USM
　　Lensbabies 2.0 (^^;;
　・Video
　SONY HDR-CX12
　　ワイドコンバージョンレンズ VCL-HG0737C
の構成を、少しでも生かせるように使いつつ、記録を進めていきます。
記録出来次第、ここに掲載していきますが、過去の

Vagabond's Rail photography. -2nd Season-
　　http://vagabondrail2nd.blogspot.com/

Vagabond's Railway photography.
　　http://vagabondrail.blogspot.com/

へも過去分を追記していく予定です。

Videoは引き続き、

・動画（YouTube）
　　http://jp.youtube.com/user/hibachi0917

へ載せていきます。ちなみに編集は
　CyberLink PowerDirector 7
でお手軽に行ってます。

ということで、昨年にひきつづき、よろしくお願いいたします。m(.__.)m
2009.1.1.

2008年ありがとうございました。

2008年も12.31.大晦日を迎えました。
今年3月から撮影を再開して、9ヶ月あっという間に過ぎました。多くの情報を頂き、貴重な記録を残し、目で見て楽しめた1年弱でした。
列車情報、撮影場所をお知らせ確保、頂いた方には本当に感謝しております。
撮影機材も思い切ってグレードアップして”Canon 50D”に。デジカメ動画でオマケで撮っていた動画もFullHDのビデオカメラになりました。
それに伴い、このBlogも「3rd Season」を迎えました。
この1年思いもかけず、雑誌掲載されたりしましたが、来年も都合がつく限り、ひきつづき記録撮影して行きたいと思います。
来年はすこしでも同好の方に協力できるようにしたいと思っておりますので、ひきつづきよろしくお願いいたします。
では、よいお年を！！

Vagabond's Rail photography. -2nd Season-
　　http://vagabondrail2nd.blogspot.com/

Vagabond's Railway photography.
　　http://vagabondrail.blogspot.com/

・動画（YouTube）
　　http://jp.youtube.com/user/hibachi0917
　

東北本線 寝台特急「北斗星」

栗橋－東鷲宮間にて。
　定刻より遅れること約20分。北海道からやって来た寝台特急「北斗星」。夜通し走ってきた東北は雪が多かった様子。ヘッドマークにも牽かれる客車にも雪が残る。「北斗星」用に赤い車体に銀色の”☆ミ”のデザインが描かれている。
　東海道線の寝台特急「富士・はやぶさ」が来年3月で廃止が決まり、青い車体のブルートレインは残り僅かになってしまった。この「北斗星」もかつて2往復あったのが現在は1往復に。「カシオペア」はまだ新しくプレミアムトレインとして人気があるが、20年以上を経過した客車24系ではキビしい時期を迎えているのだろうか。
　今年最後のカットはこの寝台特急「北斗星」となりました。雪と思われる遅れで下り普通列車に被られた惜しいカットとなりました。並んでくれればｿﾚはそれでよかったのですが、いまひとつキリが悪い結果となった様で。残念。

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東北本線 E655系ジョイフルトレイン「和み」団体列車

東鷲宮－栗橋間にて。
　上野から颯爽と下ってきたのは先月初のお召し列車の任をこなしたE655系ジョイフルトレイン「和み」。お召し列車では3号車に特別車両”E655-1”を付けたが普段はこの5両編成で、高級団体列車のジョイフルトレインとして活躍する。
　今年の撮り納めとして、これをこの先の日当たりのよいところをラストカットにするつもりだったが、、、寝台特急「カシオペア」の通過時刻が約20分遅れ、その後の寝台特急「北斗星｣も遅れた様子。その間に、このE655系団体列車が定刻通りに来てしまった。
　場所を変えることもままならず、逆光承知でしかたないカット。動画を撮るつもりも準備間に合わず。やむなし。
　しかし、茶色の車体ではあるものの周囲の光を見事に映し出し、本来の色を写真に残させないとも思える塗装はすばらしいの一言だが、撮る側にとっては憎い車両でもある。ラストカットは「北斗星」か？


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